Industria · Passenger Ground Transportation
Uber: ricavi, utili e flusso di cassa
Nell'esercizio 2025, Uber ha avuto ricavi di $52 mld, in aumento di 36,1% l'anno in media dal 2020, e utile netto di $10,1 mld (19,3% dei ricavi).
Ricavi, esercizio 2025
crescita media annua dei ricavi dal 2020 · +18,3% rispetto al 2024
- Ticker
- UBER · NYSE
- Settore
- Industria
- Sotto-industria
- Passenger Ground Transportation
- Sede
- San Francisco, California
- Fondata nel
- 2009
- Nell'S&P 500 dal
- 18 dicembre 2023
- Ultimo esercizio
- 2025, chiuso il 31 dicembre 2025
- Dichiarante SEC
- Uber Technologies, Inc · CIK 0001543151
Dove vanno i soldi
Su ogni $100 di ricavi nell'esercizio 2025, Uber ha speso $60,2 per il costo dei suoi prodotti e servizi e $29,1 per la gestione dell'attività ($6,5 in ricerca e sviluppo, $15,6 in vendite e amministrazione); un beneficio fiscale ha aggiunto $8,4, altri proventi hanno aggiunto $0,3, e $19,3 è rimasto come utile netto.
| Esercizio 2025 | Importo | Dei ricavi |
|---|---|---|
| Ricavi | $52 mld | 100,0% |
| Costo del venduto | −$31,3 mld | 60,2% |
| Utile lordo | $20,7 mld | 39,8% |
| R&S | −$3,4 mld | 6,5% |
| Vendite e amministrazione | −$8,14 mld | 15,6% |
| Altre spese operative | −$3,57 mld | 6,9% |
| Utile operativo | $5,57 mld | 10,7% |
| Beneficio fiscale | $4,35 mld | 8,4% |
| Interessi e altro, netto | $142 mln | 0,3% |
| Utile netto | $10,1 mld | 19,3% |
Ricavi e utile netto
I ricavi sono passati da $7,93 mld nel 2017 a $52 mld nel 2025. Perdita netta in: 2017, 2019–2022.
Utile per azione diluito
L'EPS diluito è passato da −$6,81 nel 2019 a $4,73 nel 2025.
Azioni in circolazione
Da 1,25 mld nel 2019 a 2,12 mld nel 2025. Nell'esercizio 2025 ha pagato $6,52 mld per riacquisti di azioni proprie.
Flusso di cassa operativo, capex e flusso di cassa libero
Il flusso di cassa libero (flusso di cassa operativo meno investimenti in conto capitale) è stato di $9,76 mld nel 2025, 18,8% dei ricavi. Negativo in: 2017–2021.
Flottante
Il flottante di Uber — il valore di mercato delle sue azioni detenute da investitori esterni, escludendo dirigenti, amministratori e altri soggetti collegati — era di $188 mld al 30 giugno 2025, come indica la copertina del suo bilancio annuale. È il 28% in più rispetto a un anno prima ($147 mld al 28 giugno 2024). Diviso per l'utile netto dei quattro trimestri fino a quella data ($12,6 mld), dà un P/E di circa 15. Questo P/E è inferiore al P/E di mercato quando gli insider detengono molte azioni: le loro azioni sono escluse dal flottante, ma non la loro quota di utile. Nel 2025 il flottante si è piazzato al #47 posto su 486 aziende dell'S&P 500 (le maggiori per flottante).
Non è stato possibile caricare i dati del grafico. La tabella qui sotto riporta gli stessi valori.
Anno per anno
| Esercizio | Ricavi | Utile netto | Margine netto | EPS diluito | Dividendo | Azioni | Flusso di cassa operativo | Capex | Flusso di cassa libero | Riacquisti | Flottante | P/E sul flottante |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $52 mld | $10,1 mld | 19,3% | $4,73 | $0,00 | 2,12 mld | $10,1 mld | $336 mln | $9,76 mld | $6,52 mld | $188 mld | 15 |
| 2024 | $44 mld | $9,86 mld | 22,4% | $4,56 | $0,00 | 2,15 mld | $7,14 mld | $242 mln | $6,89 mld | $1,25 mld | $147 mld | 73 |
| 2023 | $37,3 mld | $1,89 mld | 5,1% | $0,87 | $0,00 | 2,09 mld | $3,58 mld | $223 mln | $3,36 mld | $0 | $87,9 mld | perdita |
| 2022 | $31,9 mld | −$9,14 mld | −28,7% | −$4,65 | $0,00 | 1,97 mld | $642 mln | $252 mln | $390 mln | $0 | $38,9 mld | perdita |
| 2021 | $17,5 mld | −$496 mln | −2,8% | −$0,29 | $0,00 | 1,9 mld | −$445 mln | $298 mln | −$743 mln | — | $90,5 mld | perdita |
| 2020 | $11,1 mld | −$6,77 mld | −60,8% | −$3,86 | $0,00 | 1,75 mld | −$2,75 mld | $616 mln | −$3,36 mld | — | $52 mld | perdita |
| 2019 | $13 mld | −$8,51 mld | −65,4% | −$6,81 | $0,00 | 1,25 mld | −$4,32 mld | $588 mln | −$4,91 mld | $0 | $59,7 mld | perdita |
| 2018 | $10,4 mld | $997 mln | 9,6% | — | — | — | −$1,54 mld | $558 mln | −$2,1 mld | $10 mln | — | — |
| 2017 | $7,93 mld | −$4,03 mld | −50,8% | — | — | — | −$1,42 mld | $821 mln | −$2,24 mld | $131 mln | — | — |
Esercizi, indicati con l'anno in cui terminano. Dollari USA; dati per azione e numero di azioni rettificati per i frazionamenti. —: non presente nei dati. Riacquisti: liquidità pagata per le azioni proprie dell'azienda (rendiconto finanziario). Flottante: il valore delle azioni detenute da investitori esterni alla fine del secondo trimestre dell'esercizio (copertina del bilancio annuale). P/E sul flottante: tale valore diviso per l'utile netto dei quattro trimestri fino a quella data — inferiore al P/E di mercato quando gli insider detengono molte azioni.
Su questi dati
- Il numero di azioni passa da 479 mln nel 2018 a 1,25 mld nel 2019, ben oltre ciò che spiegano riacquisti o nuove azioni: di solito un'IPO, un frazionamento inverso o una riorganizzazione per cui i dati non sono rettificati. I dati per azione e il numero di azioni precedenti al 2019 sono quindi esclusi.
- Gli anni meno recenti sono quelli depositati allora e possono essere precedenti a successive rettifiche, fusioni o scorpori. Come si costruiscono i dati.
Altre aziende di Passenger Ground Transportation
Nessun'altra azienda dell'S&P 500 appartiene a questa sotto-industria.
Fonte: SEC EDGAR (documenti depositati dalle aziende), dati al 13 novembre 2026. Settori, sotto-industrie, sedi e date di ingresso nell'indice: Wikipedia, CC BY-SA 4.0.