Industrie · Passenger Ground Transportation
Uber : chiffre d'affaires, bénéfices et flux de trésorerie
Pour l'exercice fiscal 2025, Uber a réalisé un chiffre d'affaires de $52 Md, en hausse de 36,1% par an en moyenne depuis 2020, et résultat net de $10,1 Md (19,3% du chiffre d'affaires).
Chiffre d'affaires, exercice 2025
croissance annuelle moyenne du chiffre d'affaires depuis 2020 · +18,3% contre 2024
- Symbole
- UBER · NYSE
- Secteur
- Industrie
- Sous-secteur
- Passenger Ground Transportation
- Siège
- San Francisco, California
- Fondation
- 2009
- Dans le S&P 500 depuis
- 18 décembre 2023
- Dernier exercice fiscal
- 2025, clos le 31 décembre 2025
- Déclarant auprès de la SEC
- Uber Technologies, Inc · CIK 0001543151
Où va l'argent
Sur chaque tranche de $100 de chiffre d'affaires de l'exercice 2025, Uber a dépensé $60,2 pour le coût de ses produits et services et $29,1 pour faire fonctionner l'entreprise ($6,5 en recherche et développement, $15,6 en ventes et administration) ; un avantage fiscal a ajouté $8,4, d'autres produits ont ajouté $0,3, et il est resté $19,3 de bénéfice net.
| Exercice 2025 | Montant | Du chiffre d'affaires |
|---|---|---|
| Chiffre d'affaires | $52 Md | 100,0% |
| Coût des ventes | −$31,3 Md | 60,2% |
| Marge brute | $20,7 Md | 39,8% |
| R&D | −$3,4 Md | 6,5% |
| Ventes & admin. | −$8,14 Md | 15,6% |
| Autres charges d'exploitation | −$3,57 Md | 6,9% |
| Résultat d'exploitation | $5,57 Md | 10,7% |
| Avantage fiscal | $4,35 Md | 8,4% |
| Intérêts et autres, nets | $142 M | 0,3% |
| Bénéfice net | $10,1 Md | 19,3% |
Chiffre d'affaires et résultat net
Le chiffre d'affaires est passé de $7,93 Md en 2017 à $52 Md en 2025. Perte nette en 2017, 2019–2022.
Bénéfice dilué par action
Le BPA dilué est passé de −$6,81 en 2019 à $4,73 en 2025.
Actions en circulation
De 1,25 Md en 2019 à 2,12 Md en 2025. Pour l'exercice fiscal 2025, elle a payé $6,52 Md pour des rachats d'actions.
Flux de trésorerie d'exploitation, investissements et flux de trésorerie disponible
Le flux de trésorerie disponible (flux de trésorerie d'exploitation moins les investissements) s'est élevé à $9,76 Md en 2025, soit 18,8% du chiffre d'affaires. Négatif en 2017–2021.
Flottant
Le flottant de Uber — la valeur boursière de ses actions détenues par des investisseurs extérieurs, hors dirigeants, administrateurs et autres affiliés — s'élevait à $188 Md au 30 juin 2025, d'après la page de couverture de son rapport annuel. C'est 28% de plus qu'un an auparavant ($147 Md au 28 juin 2024). Divisé par le résultat net des quatre trimestres jusqu'à cette date ($12,6 Md), il donne un PER d'environ 15. Ce PER est inférieur au PER de marché lorsque les initiés détiennent beaucoup d'actions : leurs actions sont exclues du flottant, mais pas leur part des bénéfices. En 2025, le flottant se classait au rang 47 sur 486 entreprises du S&P 500 (les plus grandes par flottant).
Les données du graphique n'ont pas pu être chargées. Le tableau ci-dessous contient les mêmes chiffres.
Année par année
| Exercice fiscal | Chiffre d'affaires | Résultat net | Marge nette | BPA dilué | Dividende | Actions | Flux de trésorerie d'exploitation | Capex | Flux de trésorerie disponible | Rachats d'actions | Flottant | PER sur flottant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $52 Md | $10,1 Md | 19,3% | $4,73 | $0,00 | 2,12 Md | $10,1 Md | $336 M | $9,76 Md | $6,52 Md | $188 Md | 15 |
| 2024 | $44 Md | $9,86 Md | 22,4% | $4,56 | $0,00 | 2,15 Md | $7,14 Md | $242 M | $6,89 Md | $1,25 Md | $147 Md | 73 |
| 2023 | $37,3 Md | $1,89 Md | 5,1% | $0,87 | $0,00 | 2,09 Md | $3,58 Md | $223 M | $3,36 Md | $0 | $87,9 Md | perte |
| 2022 | $31,9 Md | −$9,14 Md | −28,7% | −$4,65 | $0,00 | 1,97 Md | $642 M | $252 M | $390 M | $0 | $38,9 Md | perte |
| 2021 | $17,5 Md | −$496 M | −2,8% | −$0,29 | $0,00 | 1,9 Md | −$445 M | $298 M | −$743 M | — | $90,5 Md | perte |
| 2020 | $11,1 Md | −$6,77 Md | −60,8% | −$3,86 | $0,00 | 1,75 Md | −$2,75 Md | $616 M | −$3,36 Md | — | $52 Md | perte |
| 2019 | $13 Md | −$8,51 Md | −65,4% | −$6,81 | $0,00 | 1,25 Md | −$4,32 Md | $588 M | −$4,91 Md | $0 | $59,7 Md | perte |
| 2018 | $10,4 Md | $997 M | 9,6% | — | — | — | −$1,54 Md | $558 M | −$2,1 Md | $10 M | — | — |
| 2017 | $7,93 Md | −$4,03 Md | −50,8% | — | — | — | −$1,42 Md | $821 M | −$2,24 Md | $131 M | — | — |
Exercices fiscaux, nommés d'après l'année où ils se terminent. Dollars américains ; chiffres par action et nombre d'actions ajustés des fractionnements. — : absent des données. Rachats d'actions : liquidités versées pour les propres actions de l'entreprise (tableau des flux de trésorerie). Flottant : valeur des actions détenues par des investisseurs extérieurs à la fin du deuxième trimestre fiscal (page de couverture du rapport annuel). PER sur flottant : cette valeur divisée par le résultat net des quatre trimestres jusqu'à cette date — inférieur au PER de marché lorsque les initiés détiennent beaucoup d'actions.
À propos de ces chiffres
- Le nombre d'actions passe de 479 M en 2018 à 1,25 Md en 2019, bien plus que ce que les rachats ou les nouvelles émissions expliquent — en général une introduction en Bourse, un regroupement d'actions ou une réorganisation que les données n'ajustent pas. Les chiffres par action et le nombre d'actions antérieurs à 2019 sont donc écartés.
- Les années anciennes sont telles que déposées à l'époque et peuvent précéder des retraitements, fusions ou scissions ultérieurs. Comment les chiffres sont établis.
Autres entreprises du secteur Passenger Ground Transportation
Aucune autre entreprise du S&P 500 ne figure dans ce sous-secteur.
Source : SEC EDGAR (documents déposés par les entreprises), données au 13 novembre 2026. Secteurs, sous-secteurs, sièges sociaux et dates d'entrée dans l'indice : Wikipédia, CC BY-SA 4.0.