BigCapital beta

Industrial · Passenger Ground Transportation

Uber: receita, lucro e fluxo de caixa

No ano fiscal 2025, a Uber teve receita de $52 bi, em alta de 36,1% ao ano, em média, desde 2020, e lucro líquido de $10,1 bi (19,3% da receita).

Receita, ano fiscal 2025

$52 bi+36,1% ao ano

crescimento médio anual da receita desde 2020 · +18,3% vs 2024

Lucro líquido, 2025
$10,1 bi
19,3% de receita
LPA diluído, 2025
$4,73
Dividendo por ação, 2025
$0,00
Ações, 2025
2,12 bi
Fluxo de caixa livre, 2025
$9,76 bi
$10,1 bi das operações − $336 mi de capex
Free float
$188 bi
30 de junho de 2025 · P/L de cerca de 15
Retorno total desde 2019
×2,03
$100 → $203 até 2024, com dividendos reinvestidos · S&P 500 ×2,04
Ticker
UBER · NYSE
Setor
Industrial
Subsetor
Passenger Ground Transportation
Sede
San Francisco, California
Fundação
2009
No S&P 500 desde
18 de dezembro de 2023
Último ano fiscal
2025, encerrado em 31 de dezembro de 2025
Declarante na SEC
Uber Technologies, Inc · CIK 0001543151

Para onde vai o dinheiro

De cada $100 de receita no ano fiscal 2025, a Uber gastou $60,2 com o custo de seus produtos e serviços e $29,1 com a operação do negócio ($6,5 em pesquisa e desenvolvimento, $15,6 em vendas e administração); um benefício fiscal acrescentou $8,4, outras receitas acrescentaram $0,3, e $19,3 sobraram como lucro líquido.

Ano fiscal 2025 · dólares americanos · parcela da receitaFonte: SEC EDGAR (documentos das empresas)
Ano fiscal 2025ValorDa receita
Receita$52 bi100,0%
Custo da receita−$31,3 bi60,2%
Lucro bruto$20,7 bi39,8%
P&D−$3,4 bi6,5%
Vendas & administração−$8,14 bi15,6%
Outras operacionais−$3,57 bi6,9%
Resultado operacional$5,57 bi10,7%
Benefício fiscal$4,35 bi8,4%
Juros e outros, líquido$142 mi0,3%
Lucro líquido$10,1 bi19,3%

Receita e lucro líquido

A receita passou de $7,93 bi em 2017 para $52 bi em 2025. Prejuízo líquido em 2017, 2019–2022.

ReceitaLucro líquido
Anos fiscais · dólares americanosFonte: SEC EDGAR (documentos das empresas)

Lucro por ação diluído

O LPA diluído passou de −$6,81 em 2019 para $4,73 em 2025.

Anos fiscais · dólares americanos por ação, ajustados por desdobramentosFonte: SEC EDGAR (documentos das empresas)

Ações em circulação

De 1,25 bi em 2019 a 2,12 bi em 2025. No ano fiscal 2025, pagou $6,52 bi em recompras.

Anos fiscais · ações médias ponderadas diluídas, ajustadas por desdobramentosFonte: SEC EDGAR (documentos das empresas)

Fluxo de caixa operacional, capex e fluxo de caixa livre

O fluxo de caixa livre (fluxo de caixa operacional menos investimentos em capital) foi de $9,76 bi em 2025, 18,8% da receita. Negativo em 2017–2021.

Fluxo de caixa operacionalInvestimentos em capitalFluxo de caixa livre
Anos fiscais · dólares americanosFonte: SEC EDGAR (documentos das empresas)

Free float

O free float da Uber — o valor de mercado de suas ações em poder de investidores externos, sem contar diretores, conselheiros e outros afiliados — era de $188 bi em 30 de junho de 2025, conforme a capa de seu relatório anual. Isso é 28% a mais do que um ano antes ($147 bi em 28 de junho de 2024). Dividido pelo lucro líquido dos quatro trimestres até essa data ($12,6 bi), dá um P/L de cerca de 15. Esse P/L é menor do que o P/L de mercado quando os insiders detêm muitas ações: as ações deles ficam fora do free float, mas a parte deles no lucro não. Em 2025, o free float ficou na posição 47 entre 486 empresas do S&P 500 (as maiores por free float).

Anos fiscais · dólares americanos · cada valor no fim do segundo trimestre fiscalFonte: SEC EDGAR (documentos das empresas)

Ano a ano

Ano fiscalReceitaLucro líquidoMargem líquidaLPA diluídoDividendoAçõesFluxo de caixa operacionalCapexFluxo de caixa livreRecomprasFree floatP/L sobre o free float
2025$52 bi$10,1 bi19,3%$4,73$0,002,12 bi$10,1 bi$336 mi$9,76 bi$6,52 bi$188 bi15
2024$44 bi$9,86 bi22,4%$4,56$0,002,15 bi$7,14 bi$242 mi$6,89 bi$1,25 bi$147 bi73
2023$37,3 bi$1,89 bi5,1%$0,87$0,002,09 bi$3,58 bi$223 mi$3,36 bi$0$87,9 biprejuízo
2022$31,9 bi−$9,14 bi−28,7%−$4,65$0,001,97 bi$642 mi$252 mi$390 mi$0$38,9 biprejuízo
2021$17,5 bi−$496 mi−2,8%−$0,29$0,001,9 bi−$445 mi$298 mi−$743 mi—$90,5 biprejuízo
2020$11,1 bi−$6,77 bi−60,8%−$3,86$0,001,75 bi−$2,75 bi$616 mi−$3,36 bi—$52 biprejuízo
2019$13 bi−$8,51 bi−65,4%−$6,81$0,001,25 bi−$4,32 bi$588 mi−$4,91 bi$0$59,7 biprejuízo
2018$10,4 bi$997 mi9,6%———−$1,54 bi$558 mi−$2,1 bi$10 mi——
2017$7,93 bi−$4,03 bi−50,8%———−$1,42 bi$821 mi−$2,24 bi$131 mi——

Anos fiscais, identificados pelo ano em que terminam. Dólares americanos; valores por ação e número de ações ajustados por desdobramentos. —: não consta nos dados. Recompras: dinheiro pago pelas próprias ações da empresa (demonstração do fluxo de caixa). Free float: o valor das ações em poder de investidores externos no fim do segundo trimestre fiscal (capa do relatório anual). P/L sobre o free float: esse valor dividido pelo lucro líquido dos quatro trimestres até essa data — menor do que o P/L de mercado quando os insiders detêm muitas ações.

Sobre estes números

Outras empresas de Passenger Ground Transportation

Nenhuma outra empresa do S&P 500 pertence a este subsetor.

Todas as 83 empresas do setor Industrial

Fonte: SEC EDGAR (documentos das empresas), dados de 13 de novembro de 2026. Setores, subsetores, sedes e datas de entrada nos índices: Wikipedia, CC BY-SA 4.0.

Idioma

EnglishDeutschEspañolFrançaisPortuguêsРусский