Industrie · Passenger Ground Transportation
Uber: omzet, winst en kasstroom
In boekjaar 2025 had Uber een omzet van $52 mld., gemiddeld 36,1% per jaar hoger sinds 2020, en nettowinst van $10,1 mld. (19,3% van de omzet).
Omzet, boekjaar 2025
gemiddelde jaarlijkse omzetgroei sinds 2020 · +18,3% t.o.v. 2024
- Ticker
- UBER · NYSE
- Sector
- Industrie
- Subsector
- Passenger Ground Transportation
- Hoofdkantoor
- San Francisco, California
- Opgericht
- 2009
- In de S&P 500 sinds
- 18 december 2023
- Laatste boekjaar
- 2025, geëindigd op 31 december 2025
- SEC-indiener
- Uber Technologies, Inc · CIK 0001543151
Waar het geld naartoe gaat
Van elke $100 omzet in boekjaar 2025 gaf Uber $60,2 uit aan de kosten van producten en diensten en $29,1 aan de bedrijfsvoering ($6,5 aan onderzoek en ontwikkeling, $15,6 aan verkoop en administratie); een belastingvoordeel voegde $8,4 toe, overige inkomsten voegden $0,3 toe, en $19,3 bleef over als nettowinst.
| Boekjaar 2025 | Bedrag | Van de omzet |
|---|---|---|
| Omzet | $52 mld. | 100,0% |
| Kostprijs van de omzet | −$31,3 mld. | 60,2% |
| Brutowinst | $20,7 mld. | 39,8% |
| O&O | −$3,4 mld. | 6,5% |
| Verkoop & administratie | −$8,14 mld. | 15,6% |
| Overige bedrijfskosten | −$3,57 mld. | 6,9% |
| Bedrijfsresultaat | $5,57 mld. | 10,7% |
| Belastingvoordeel | $4,35 mld. | 8,4% |
| Rente en overig, netto | $142 mln. | 0,3% |
| Nettowinst | $10,1 mld. | 19,3% |
Omzet en nettowinst
De omzet ging van $7,93 mld. in 2017 naar $52 mld. in 2025. Nettoverlies in 2017, 2019–2022.
Verwaterde winst per aandeel
De verwaterde winst per aandeel ging van −$6,81 in 2019 naar $4,73 in 2025.
Uitstaande aandelen
Van 1,25 mld. in 2019 naar 2,12 mld. in 2025. In boekjaar 2025 betaalde het $6,52 mld. voor inkoop van eigen aandelen.
Operationele kasstroom, kapitaaluitgaven en vrije kasstroom
De vrije kasstroom (operationele kasstroom min kapitaaluitgaven) was $9,76 mld. in 2025, 18,8% van de omzet. Negatief in 2017–2021.
Free float
De free float van Uber — de beurswaarde van de aandelen in handen van externe beleggers, zonder bestuurders, commissarissen en andere gelieerde partijen — was $188 mld. op 30 juni 2025, zoals de voorpagina van het jaarverslag vermeldt. Dat is 28% meer dan een jaar eerder ($147 mld. op 28 juni 2024). Gedeeld door de nettowinst van de vier kwartalen tot die datum ($12,6 mld.) komt dat uit op een K/W van ongeveer 15. Deze K/W is lager dan de K/W van de markt wanneer insiders veel aandelen bezitten: hun aandelen vallen buiten de free float, maar hun deel van de winst niet. In 2025 stond de free float op plaats 47 van 486 bedrijven uit de S&P 500 (de grootste naar free float).
De grafiekgegevens konden niet worden geladen. De tabel hieronder bevat dezelfde cijfers.
Jaar voor jaar
| Boekjaar | Omzet | Nettowinst | Nettomarge | Winst per aandeel (verwaterd) | Dividend | Aandelen | Operationele kasstroom | Kapitaaluitgaven | Vrije kasstroom | Inkoop eigen aandelen | Free float | K/W op free float |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $52 mld. | $10,1 mld. | 19,3% | $4,73 | $0,00 | 2,12 mld. | $10,1 mld. | $336 mln. | $9,76 mld. | $6,52 mld. | $188 mld. | 15 |
| 2024 | $44 mld. | $9,86 mld. | 22,4% | $4,56 | $0,00 | 2,15 mld. | $7,14 mld. | $242 mln. | $6,89 mld. | $1,25 mld. | $147 mld. | 73 |
| 2023 | $37,3 mld. | $1,89 mld. | 5,1% | $0,87 | $0,00 | 2,09 mld. | $3,58 mld. | $223 mln. | $3,36 mld. | $0 | $87,9 mld. | verlies |
| 2022 | $31,9 mld. | −$9,14 mld. | −28,7% | −$4,65 | $0,00 | 1,97 mld. | $642 mln. | $252 mln. | $390 mln. | $0 | $38,9 mld. | verlies |
| 2021 | $17,5 mld. | −$496 mln. | −2,8% | −$0,29 | $0,00 | 1,9 mld. | −$445 mln. | $298 mln. | −$743 mln. | — | $90,5 mld. | verlies |
| 2020 | $11,1 mld. | −$6,77 mld. | −60,8% | −$3,86 | $0,00 | 1,75 mld. | −$2,75 mld. | $616 mln. | −$3,36 mld. | — | $52 mld. | verlies |
| 2019 | $13 mld. | −$8,51 mld. | −65,4% | −$6,81 | $0,00 | 1,25 mld. | −$4,32 mld. | $588 mln. | −$4,91 mld. | $0 | $59,7 mld. | verlies |
| 2018 | $10,4 mld. | $997 mln. | 9,6% | — | — | — | −$1,54 mld. | $558 mln. | −$2,1 mld. | $10 mln. | — | — |
| 2017 | $7,93 mld. | −$4,03 mld. | −50,8% | — | — | — | −$1,42 mld. | $821 mln. | −$2,24 mld. | $131 mln. | — | — |
Boekjaren, aangeduid met het jaar waarin ze eindigen. Amerikaanse dollars; cijfers per aandeel en aantallen aandelen gecorrigeerd voor splitsingen. —: niet in de gegevens. Inkoop eigen aandelen: contant betaald voor de eigen aandelen van het bedrijf (kasstroomoverzicht). Free float: de waarde van de aandelen in handen van externe beleggers aan het einde van het tweede boekkwartaal (voorpagina van het jaarverslag). K/W op free float: die waarde gedeeld door de nettowinst van de vier kwartalen tot die datum — lager dan de K/W van de markt wanneer insiders veel aandelen bezitten.
Over deze cijfers
- Het aantal aandelen gaat van 479 mln. in 2018 naar 1,25 mld. in 2019, veel meer dan inkoop of nieuwe aandelen verklaren — meestal een beursgang, een omgekeerde splitsing of een reorganisatie waarvoor de gegevens niet zijn gecorrigeerd. Cijfers per aandeel en aantallen aandelen vóór 2019 zijn daarom weggelaten.
- Oudere jaren zijn zoals destijds ingediend en kunnen dateren van vóór latere herzieningen, fusies of afsplitsingen. Hoe de cijfers tot stand komen.
Andere bedrijven in Passenger Ground Transportation
Geen ander bedrijf uit de S&P 500 zit in deze subsector.
Bron: SEC EDGAR (bedrijfsdocumenten), gegevens per 13 november 2026. Sectoren, subsectoren, hoofdkantoren en indexdata: Wikipedia, CC BY-SA 4.0.