산업재 · Passenger Ground Transportation
Uber: 매출, 이익, 현금흐름
2025 회계연도 Uber의 매출은 $520억이며 2020년 이후 연평균 36.1% 증가했고, 순이익 $101억(매출의 19.3%)입니다.
매출, 2025 회계연도
2020년 이후 연평균 매출 증가율 · 2024년 대비 +18.3%
- 티커
- UBER · NYSE
- 업종
- 산업재
- 세부 업종
- Passenger Ground Transportation
- 본사 소재지
- San Francisco, California
- 설립
- 2009
- S&P 500 편입
- 2023년 12월 18일
- 최근 회계연도
- 2025, 2025년 12월 31일 종료
- SEC 제출 기업
- Uber Technologies, Inc · CIK 0001543151
돈은 어디로 가는가
2025 회계연도 매출 $100 가운데 Uber의 지출은 제품·서비스 원가 $60.2, 사업 운영비 $29.1 (연구개발비 $6.5, 판매관리비 $15.6)입니다. 그 밖에 세금 혜택 $8.4(가산), 기타 수익 $0.3(가산). 남은 순이익은 $19.3입니다.
| 2025 회계연도 | 금액 | 매출 대비 |
|---|---|---|
| 매출 | $520억 | 100.0% |
| 매출원가 | −$313억 | 60.2% |
| 매출총이익 | $207억 | 39.8% |
| 연구개발비 | −$34억 | 6.5% |
| 판매관리비 | −$81.4억 | 15.6% |
| 기타 영업 | −$35.7억 | 6.9% |
| 영업이익 | $55.6억 | 10.7% |
| 세금 혜택 | $43.5억 | 8.4% |
| 이자 및 기타, 순액 | $1.42억 | 0.3% |
| 순이익 | $101억 | 19.3% |
매출과 순이익
매출은 2017년 $79.3억에서 2025년 $520억 수준으로 변했습니다. 2017, 2019–2022에 순손실.
희석 주당순이익
희석 주당순이익(EPS)은 2019년 −$6.81에서 2025년 $4.73 수준으로 변했습니다.
발행주식수
2019년 12.5억에서 2025년 21.2억 수준으로. 회계연도 2025에 자사주 매입에 지출한 금액은 $65.2억 수준입니다.
영업활동 현금흐름, 설비투자, 잉여현금흐름
잉여현금흐름(영업활동 현금흐름에서 설비투자를 뺀 값)은 2025년 $97.6억 규모로, 매출의 18.8%에 해당했습니다. 2017–2021에 마이너스.
유통주식 시가총액
Uber의 유통주식 시가총액(임원, 이사, 기타 특수관계자를 제외하고 외부 투자자가 보유한 주식의 시장 가치)은 연차보고서 표지에 따르면 2025년 6월 30일 기준 $1,880억입니다. 1년 전(2024년 6월 28일 기준 $1,470억)보다 28% 많습니다. 그 시점까지 4개 분기의 순이익($126억)으로 나누면 PER은 약 15입니다. 내부자가 주식을 많이 보유하면 이 PER은 시장 PER보다 낮아집니다. 내부자의 주식은 유통주식에서 빠지지만 이익 중 그들의 몫은 빠지지 않기 때문입니다. 2025년 유통주식 시가총액은 S&P 500 기업 486개 중 47위였습니다(유통주식 시가총액 기준 최대 기업).
차트 데이터를 불러오지 못했습니다. 아래 표에 같은 수치가 있습니다.
연도별
| 회계연도 | 매출 | 순이익 | 순이익률 | 희석 EPS | 배당 | 주식 수 | 영업활동 현금흐름 | 설비투자 | 잉여현금흐름 | 자사주 매입 | 유통주식 시가총액 | 유통주식 기준 PER |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $520억 | $101억 | 19.3% | $4.73 | $0.00 | 21.2억 | $101억 | $3.36억 | $97.6억 | $65.2억 | $1,880억 | 15 |
| 2024 | $440억 | $98.6억 | 22.4% | $4.56 | $0.00 | 21.5억 | $71.4억 | $2.42억 | $69억 | $12.5억 | $1,470억 | 73 |
| 2023 | $373억 | $18.9억 | 5.1% | $0.87 | $0.00 | 20.9억 | $35.9억 | $2.23억 | $33.6억 | $0 | $879억 | 손실 |
| 2022 | $319억 | −$91.4억 | −28.7% | −$4.65 | $0.00 | 19.7억 | $6.42억 | $2.52억 | $3.9억 | $0 | $389억 | 손실 |
| 2021 | $175억 | −$4.96억 | −2.8% | −$0.29 | $0.00 | 19억 | −$4.45억 | $2.98억 | −$7.43억 | — | $905억 | 손실 |
| 2020 | $111억 | −$67.7억 | −60.8% | −$3.86 | $0.00 | 17.5억 | −$27.4억 | $6.16억 | −$33.6억 | — | $520억 | 손실 |
| 2019 | $130억 | −$85.1억 | −65.4% | −$6.81 | $0.00 | 12.5억 | −$43.2억 | $5.88억 | −$49.1억 | $0 | $597억 | 손실 |
| 2018 | $104억 | $9.97억 | 9.6% | — | — | — | −$15.4억 | $5.58억 | −$21억 | $1,000만 | — | — |
| 2017 | $79.3억 | −$40.3억 | −50.8% | — | — | — | −$14.2억 | $8.21억 | −$22.4억 | $1.31억 | — | — |
회계연도는 끝나는 해로 표기합니다. 미국 달러. 주당 수치와 주식 수는 주식분할을 반영해 조정했습니다. —: 데이터에 없음. 자사주 매입: 회사가 자기 주식을 사는 데 쓴 현금(현금흐름표). 유통주식 시가총액: 2분기 말 기준 외부 투자자가 보유한 주식의 가치(연차보고서 표지). 유통주식 기준 PER: 이 값을 그 시점까지 4개 분기의 순이익으로 나눈 값으로, 내부자가 주식을 많이 보유하면 시장 PER보다 낮아집니다.
이 수치에 대하여
- 발행주식수가 2018년 4.79억에서 2019년 12.5억 수준으로 바뀌었는데, 자사주 매입이나 신주 발행만으로는 설명되지 않는 큰 폭입니다. 대개 IPO, 주식병합 또는 데이터에 조정되지 않은 구조조정 때문입니다. 따라서 2019년 이전의 주당 수치와 발행주식수는 제외했습니다.
- 오래된 연도는 당시 제출된 그대로이므로 이후의 재작성, 합병, 분사가 반영되지 않았을 수 있습니다. 수치를 만드는 방법.
다른 Passenger Ground Transportation 기업
이 세부 업종에는 다른 S&P 500 기업이 없습니다.
출처: SEC EDGAR(기업 공시), 2026년 11월 13일 기준 데이터. 업종, 세부 업종, 본사 소재지, 지수 편입일: Wikipedia, CC BY-SA 4.0.