BigCapital 测试版

工业 · Passenger Airlines

Southwest Airlines:营业收入、利润和股息

2025财年,Southwest Airlines的营业收入为$281亿,自2015年以来年均增长3.5%,净利润为$4.41亿(占营业收入的1.6%)。 每股派息$0.72。 其股数比2015年少17%。

营业收入,2025财年

$281亿每年+3.5%

自2015年以来的年均营业收入增速· 较2024年+2.1%

净利润,2025
$4.41亿
占营业收入的1.6%
摊薄EPS,2025
$0.79
自2015年以来每年−13.2%
每股股息,2025
$0.72
自2024年起未提高
营业收入增速,5年
每年25.4%
自2020年以来
股数,2025
5.58亿
自2015年以来−16.6%
自由现金流,2025
−$8.31亿
经营现金流$18.4亿,减去资本支出$26.7亿
自由流通股
$169亿
2025年6月30日 · 市盈率约为43
自1990年以来的总回报
×42.6
$100 → $4,257(至2025年,股息再投资)· 标普500 ×41
股票代码
LUV · NYSE
板块
工业
子行业
Passenger Airlines
总部
Dallas, Texas
成立
1967
纳入标普500的时间
1994年7月1日
最近一个财年
2025,截至2025年12月31日
SEC申报人
Southwest Airlines Co · CIK 0000092380

钱花在了哪里

在2025财年每$100的营业收入中,Southwest Airlines有$98.5用于成本和费用;$0.4用于缴纳所得税, 其他收入增加了$0.5,剩下$1.6为净利润。

2025财年 · 美元 · 占营业收入的比例来源:SEC EDGAR(公司申报文件)
2025财年金额占营业收入
营业收入$281亿100.0%
成本和费用−$276亿98.5%
营业利润$4.28亿1.5%
所得税−$1.22亿0.4%
利息和其他,净额$1.35亿0.5%
净利润$4.41亿1.6%

营业收入和净利润

营业收入从2007年的$98.6亿增至2025年的$281亿。 2020净亏损。

营业收入净利润
财年 · 美元来源:SEC EDGAR(公司申报文件)

摊薄每股收益

摊薄EPS从2007年的$0.84变为2025年的$0.79。 十年增长:每年−13.2%。

财年 · 每股美元,已针对拆分作调整来源:SEC EDGAR(公司申报文件)

每股股息

2025年未提高。 十年增长:每年9.7%。

财年 · 每股美元,已针对拆分作调整来源:SEC EDGAR(公司申报文件)

流通股数

2025年的股数比2015年少16.6%(6.69亿 → 5.58亿):回购多于新发行的股票。 2025财年,其为回购支付了$25.5亿,自2016年以来累计$106亿。

财年 · 摊薄加权平均股数,已针对拆分作调整来源:SEC EDGAR(公司申报文件)

经营现金流、资本支出和自由现金流

2025年的自由现金流(经营现金流减去资本支出)为−$8.31亿,占营业收入的−3.0%。 2008, 2020, 2022–2025为负。

经营现金流资本支出自由现金流
财年 · 美元来源:SEC EDGAR(公司申报文件)

自由流通股

Southwest Airlines的自由流通股——即外部投资者持有的股票的市值,不含高管、董事和其他关联方——在2025年6月30日为$169亿,如其年度报告封面所述。 比一年前低1%(2024年6月30日为$171亿)。 用它除以截至该日的四个季度的净利润($3.92亿),得出市盈率约为43。 当内部人士持股较多时,这一市盈率低于市场市盈率:他们的股份不计入自由流通股,但他们应得的利润份额却没有扣除。 2025年,其自由流通股在486家标普500公司中排名第392(按自由流通股排序的最大公司)。

财年 · 美元 · 每个数值截至第二财季末来源:SEC EDGAR(公司申报文件)

逐年数据

财年营业收入净利润净利率摊薄EPS股息股数经营现金流资本支出自由现金流回购自由流通股自由流通股市盈率
2025$281亿$4.41亿1.6%$0.79$0.725.58亿$18.4亿$26.7亿−$8.31亿$25.5亿$169亿43
2024$275亿$4.65亿1.7%$0.76$0.726.43亿$4.62亿$20.5亿−$15.9亿$2.5亿$171亿222
2023$261亿$4.65亿1.8%$0.76$0.726.4亿$31.6亿$35.2亿−$3.56亿$0$215亿37
2022$238亿$5.39亿2.3%$0.87$0.186.42亿$37.9亿$39.2亿−$1.34亿$0$214亿11
2021$158亿$9.77亿6.2%$1.61—6.09亿$23.2亿$5.05亿$18.2亿$0$313亿亏损
2020$90.5亿−$30.7亿−34.0%−$5.44$0.185.65亿−$11.3亿$5.15亿−$16.4亿$4.51亿$201亿123
2019$224亿$23亿10.3%$4.27$0.705.39亿$39.9亿$10.3亿$29.6亿$20亿$272亿11
2018$220亿$24.6亿11.2%$4.29$0.605.74亿$48.9亿$19.2亿$29.7亿$20亿$291亿8.4
2017$211亿$33.6亿15.9%$5.57$0.476.03亿$39.3亿$21.2亿$18.1亿$16亿$372亿19
2016$203亿$21.8亿10.8%$3.45$0.386.33亿$42.9亿$20.4亿$22.6亿$17.5亿$243亿9.9
2015$198亿$21.8亿11.0%$3.27$0.286.69亿$32.4亿$20.4亿$12亿$11.8亿$218亿14
2014$186亿$11.4亿6.1%$1.64$0.226.96亿$29亿$17.5亿$11.5亿$9.55亿$184亿17
2013$177亿$7.54亿4.3%$1.05$0.137.18亿$24.8亿$14.3亿$10.4亿$5.4亿$90.9亿24
2012$171亿$4.21亿2.5%$0.56$0.037.57亿$20.6亿$13.5亿$7.16亿$4.0亿$68.4亿20
2011$157亿$1.78亿1.1%$0.23$0.027.75亿$13.6亿$9.68亿$3.88亿$2.25亿$91.2亿18
2010$121亿$4.59亿3.8%$0.61$0.027.47亿$15.6亿$4.93亿$10.7亿$0$82.8亿37
2009$104亿$9,900万1.0%$0.13$0.027.41亿$9.85亿$5.85亿$4.0亿$0$49.8亿亏损
2008$110亿$1.78亿1.6%$0.24$0.02—−$15.2亿−$9.23亿−$5.98亿−$5,400万——
2007$98.6亿$6.45亿6.5%$0.84$0.07—$28.4亿$13.3亿$15.1亿$10亿——

财年按其结束所在的年份标注。美元;每股数据和股数已针对拆分作调整。—:数据中没有。 回购:为公司自身股票支付的现金(现金流量表)。 自由流通股:外部投资者持有的股份在第二财季末的价值(年度报告封面)。自由流通股市盈率:该价值除以截至该日的四个季度的净利润——当内部人士持股较多时,低于市场市盈率。

关于这些数据

其他Passenger Airlines公司

全部83家工业公司

来源:SEC EDGAR(公司申报文件),数据截至2026年11月13日。 板块、子行业、总部所在地和纳入指数的日期:维基百科,CC BY-SA 4.0。

语言

EnglishBahasa IndonesiaDeutschEspañolFrançaisItalianoNederlandsPolskiPortuguêsTürkçeРусскийУкраїнська日本語한국어简体中文