BigCapital bèta

Industrie · Passenger Airlines

Southwest Airlines: omzet, winst en dividend

In boekjaar 2025 had Southwest Airlines een omzet van $28,1 mld., gemiddeld 3,5% per jaar hoger sinds 2015, en nettowinst van $441 mln. (1,6% van de omzet). Het keerde een dividend van $0,72 per aandeel uit. Het heeft 17% minder aandelen dan in 2015.

Omzet, boekjaar 2025

$28,1 mld.+3,5% per jaar

gemiddelde jaarlijkse omzetgroei sinds 2015 · +2,1% t.o.v. 2024

Nettowinst, 2025
$441 mln.
1,6% van de omzet
Verwaterde winst per aandeel, 2025
$0,79
−13,2% per jaar sinds 2015
Dividend per aandeel, 2025
$0,72
niet verhoogd vanaf 2024
Omzetgroei, 5 jaar
25,4% per jaar
sinds 2020
Aandelen, 2025
558 mln.
−16,6% sinds 2015
Vrije kasstroom, 2025
−$831 mln.
$1,84 mld. uit bedrijfsactiviteiten − $2,67 mld. kapitaaluitgaven
Free float
$16,9 mld.
30 juni 2025 · K/W ongeveer 43
Totaalrendement sinds 1990
×42,6
$100 → $4.257 in 2025, dividenden herbelegd · S&P 500 ×41
Ticker
LUV · NYSE
Sector
Industrie
Subsector
Passenger Airlines
Hoofdkantoor
Dallas, Texas
Opgericht
1967
In de S&P 500 sinds
1 juli 1994
Laatste boekjaar
2025, geëindigd op 31 december 2025
SEC-indiener
Southwest Airlines Co · CIK 0000092380

Waar het geld naartoe gaat

Van elke $100 omzet in boekjaar 2025 gaf Southwest Airlines $98,5 uit aan kosten en uitgaven; $0,4 ging naar inkomstenbelasting, overige inkomsten voegden $0,5 toe, en $1,6 bleef over als nettowinst.

Boekjaar 2025 · Amerikaanse dollars · aandeel van de omzetBron: SEC EDGAR (bedrijfsdocumenten)
Boekjaar 2025BedragVan de omzet
Omzet$28,1 mld.100,0%
Kosten en uitgaven−$27,6 mld.98,5%
Bedrijfsresultaat$428 mln.1,5%
Inkomstenbelasting−$122 mln.0,4%
Rente en overig, netto$135 mln.0,5%
Nettowinst$441 mln.1,6%

Omzet en nettowinst

De omzet ging van $9,86 mld. in 2007 naar $28,1 mld. in 2025. Nettoverlies in 2020.

OmzetNettowinst
Boekjaren · Amerikaanse dollarsBron: SEC EDGAR (bedrijfsdocumenten)

Verwaterde winst per aandeel

De verwaterde winst per aandeel ging van $0,84 in 2007 naar $0,79 in 2025. Groei over tien jaar: −13,2% per jaar.

Boekjaren · Amerikaanse dollars per aandeel, gecorrigeerd voor splitsingenBron: SEC EDGAR (bedrijfsdocumenten)

Dividend per aandeel

Niet verhoogd in 2025. Groei over tien jaar: 9,7% per jaar.

Boekjaren · Amerikaanse dollars per aandeel, gecorrigeerd voor splitsingenBron: SEC EDGAR (bedrijfsdocumenten)

Uitstaande aandelen

16,6% minder aandelen in 2025 dan in 2015 (669 mln. → 558 mln.): de inkoop woog zwaarder dan de nieuwe aandelen. In boekjaar 2025 betaalde het $2,55 mld. voor inkoop van eigen aandelen, $10,6 mld. sinds 2016.

Boekjaren · verwaterd gewogen gemiddeld aantal aandelen, gecorrigeerd voor splitsingenBron: SEC EDGAR (bedrijfsdocumenten)

Operationele kasstroom, kapitaaluitgaven en vrije kasstroom

De vrije kasstroom (operationele kasstroom min kapitaaluitgaven) was −$831 mln. in 2025, −3,0% van de omzet. Negatief in 2008, 2020, 2022–2025.

Operationele kasstroomKapitaaluitgavenVrije kasstroom
Boekjaren · Amerikaanse dollarsBron: SEC EDGAR (bedrijfsdocumenten)

Free float

De free float van Southwest Airlines — de beurswaarde van de aandelen in handen van externe beleggers, zonder bestuurders, commissarissen en andere gelieerde partijen — was $16,9 mld. op 30 juni 2025, zoals de voorpagina van het jaarverslag vermeldt. Dat is 1% minder dan een jaar eerder ($17,1 mld. op 30 juni 2024). Gedeeld door de nettowinst van de vier kwartalen tot die datum ($392 mln.) komt dat uit op een K/W van ongeveer 43. Deze K/W is lager dan de K/W van de markt wanneer insiders veel aandelen bezitten: hun aandelen vallen buiten de free float, maar hun deel van de winst niet. In 2025 stond de free float op plaats 392 van 486 bedrijven uit de S&P 500 (de grootste naar free float).

Boekjaren · Amerikaanse dollars · elke waarde per het einde van het tweede boekkwartaalBron: SEC EDGAR (bedrijfsdocumenten)

Jaar voor jaar

BoekjaarOmzetNettowinstNettomargeWinst per aandeel (verwaterd)DividendAandelenOperationele kasstroomKapitaaluitgavenVrije kasstroomInkoop eigen aandelenFree floatK/W op free float
2025$28,1 mld.$441 mln.1,6%$0,79$0,72558 mln.$1,84 mld.$2,67 mld.−$831 mln.$2,55 mld.$16,9 mld.43
2024$27,5 mld.$465 mln.1,7%$0,76$0,72643 mln.$462 mln.$2,05 mld.−$1,59 mld.$250 mln.$17,1 mld.222
2023$26,1 mld.$465 mln.1,8%$0,76$0,72640 mln.$3,16 mld.$3,52 mld.−$356 mln.$0$21,5 mld.37
2022$23,8 mld.$539 mln.2,3%$0,87$0,18642 mln.$3,79 mld.$3,92 mld.−$134 mln.$0$21,4 mld.11
2021$15,8 mld.$977 mln.6,2%$1,61—609 mln.$2,32 mld.$505 mln.$1,82 mld.$0$31,3 mld.verlies
2020$9,05 mld.−$3,07 mld.−34,0%−$5,44$0,18565 mln.−$1,13 mld.$515 mln.−$1,64 mld.$451 mln.$20,1 mld.123
2019$22,4 mld.$2,3 mld.10,3%$4,27$0,70539 mln.$3,99 mld.$1,03 mld.$2,96 mld.$2,0 mld.$27,2 mld.11
2018$22 mld.$2,46 mld.11,2%$4,29$0,60574 mln.$4,89 mld.$1,92 mld.$2,97 mld.$2,0 mld.$29,1 mld.8,4
2017$21,1 mld.$3,36 mld.15,9%$5,57$0,47603 mln.$3,93 mld.$2,12 mld.$1,81 mld.$1,6 mld.$37,2 mld.19
2016$20,3 mld.$2,18 mld.10,8%$3,45$0,38633 mln.$4,29 mld.$2,04 mld.$2,25 mld.$1,75 mld.$24,3 mld.9,9
2015$19,8 mld.$2,18 mld.11,0%$3,27$0,28669 mln.$3,24 mld.$2,04 mld.$1,2 mld.$1,18 mld.$21,8 mld.14
2014$18,6 mld.$1,14 mld.6,1%$1,64$0,22696 mln.$2,9 mld.$1,75 mld.$1,15 mld.$955 mln.$18,4 mld.17
2013$17,7 mld.$754 mln.4,3%$1,05$0,13718 mln.$2,48 mld.$1,43 mld.$1,04 mld.$540 mln.$9,09 mld.24
2012$17,1 mld.$421 mln.2,5%$0,56$0,03757 mln.$2,06 mld.$1,35 mld.$716 mln.$400 mln.$6,84 mld.20
2011$15,7 mld.$178 mln.1,1%$0,23$0,02775 mln.$1,36 mld.$968 mln.$388 mln.$225 mln.$9,12 mld.18
2010$12,1 mld.$459 mln.3,8%$0,61$0,02747 mln.$1,56 mld.$493 mln.$1,07 mld.$0$8,28 mld.37
2009$10,3 mld.$99 mln.1,0%$0,13$0,02741 mln.$985 mln.$585 mln.$400 mln.$0$4,98 mld.verlies
2008$11 mld.$178 mln.1,6%$0,24$0,02—−$1,52 mld.−$923 mln.−$598 mln.−$54 mln.——
2007$9,86 mld.$645 mln.6,5%$0,84$0,07—$2,85 mld.$1,33 mld.$1,51 mld.$1,0 mld.——

Boekjaren, aangeduid met het jaar waarin ze eindigen. Amerikaanse dollars; cijfers per aandeel en aantallen aandelen gecorrigeerd voor splitsingen. —: niet in de gegevens. Inkoop eigen aandelen: contant betaald voor de eigen aandelen van het bedrijf (kasstroomoverzicht). Free float: de waarde van de aandelen in handen van externe beleggers aan het einde van het tweede boekkwartaal (voorpagina van het jaarverslag). K/W op free float: die waarde gedeeld door de nettowinst van de vier kwartalen tot die datum — lager dan de K/W van de markt wanneer insiders veel aandelen bezitten.

Over deze cijfers

Andere bedrijven in Passenger Airlines

Alle 83 bedrijven uit de sector Industrie

Bron: SEC EDGAR (bedrijfsdocumenten), gegevens per 13 november 2026. Sectoren, subsectoren, hoofdkantoren en indexdata: Wikipedia, CC BY-SA 4.0.

Taal

EnglishBahasa IndonesiaDeutschEspañolFrançaisItalianoNederlandsPolskiPortuguêsTürkçeРусскийУкраїнська日本語한국어简体中文