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可选消费 · Automobile Manufacturers

Ford Motor:营业收入、利润和股息

2025财年,Ford Motor的营业收入为$1,870亿,自2015年以来年均增长2.3%,净亏损$81.8亿。 每股派息$0.75。

营业收入,2025财年

$1,870亿每年+2.3%

自2015年以来的年均营业收入增速· 较2024年+1.2%

净利润,2025
−$81.8亿
占营业收入的−4.4%
摊薄EPS,2025
−$2.06
每股股息,2025
$0.75
自2024年起未提高
营业收入增速,5年
每年8.1%
自2020年以来
股数,2025
39.8亿
自2015年以来−0.6%
自由现金流,2025
$125亿
经营现金流$213亿,减去资本支出$88.2亿
自由流通股
$424亿
2025年6月30日 · 市盈率约为13
自2014年以来的总回报
×1.53
$100 → $153(至2025年,股息再投资)· 标普500 ×4.03
股票代码
F · NYSE
板块
可选消费
子行业
Automobile Manufacturers
总部
Dearborn, Michigan
成立
1903
纳入标普500的时间
1957年3月4日,指数的首个交易日
最近一个财年
2025,截至2025年12月31日
SEC申报人
Ford Motor Co · CIK 0000037996

钱花在了哪里

2025财年,Ford Motor的成本比营业收入高出$118亿;计入$36.7亿的税收收益后,净亏损为$81.8亿。 每$100营业收入中,$93.2用于产品和服务的成本,$11.7用于经营公司($5.0用于研发,$5.8用于销售和管理); $1.4用于利息和其他项目。

2025财年 · 美元 · 占营业收入的比例来源:SEC EDGAR(公司申报文件)
2025财年金额占营业收入
营业收入$1,870亿100.0%
营业成本−$1,740亿93.2%
毛利润$128亿6.8%
研发−$94亿5.0%
销售和管理−$108亿5.8%
其他经营项目−$17.2亿0.9%
营业亏损−$91.7亿4.9%
税收收益$36.7亿2.0%
利息和其他,净额−$26.8亿1.4%
净亏损−$81.8亿4.4%

营业收入和净利润

营业收入从2007年的$1,710亿增至2025年的$1,870亿。 2007–2008, 2020, 2022, 2025净亏损。

营业收入净利润
财年 · 美元来源:SEC EDGAR(公司申报文件)

摊薄每股收益

摊薄EPS从2007年的−$1.41变为2025年的−$2.06。

财年 · 每股美元,已针对拆分作调整来源:SEC EDGAR(公司申报文件)

每股股息

2025年未提高。 十年增长:每年2.3%。

财年 · 每股美元,已针对拆分作调整来源:SEC EDGAR(公司申报文件)

流通股数

2025年的股数比2015年少0.6%(40亿 → 39.8亿):回购多于新发行的股票。 2025财年,其为回购支付了$0,自2016年以来累计$19.2亿。

财年 · 摊薄加权平均股数,已针对拆分作调整来源:SEC EDGAR(公司申报文件)

经营现金流、资本支出和自由现金流

2025年的自由现金流(经营现金流减去资本支出)为$125亿,占营业收入的6.7%。 2008, 2022为负。

经营现金流资本支出自由现金流
财年 · 美元来源:SEC EDGAR(公司申报文件)

自由流通股

Ford Motor的自由流通股——即外部投资者持有的股票的市值,不含高管、董事和其他关联方——在2025年6月30日为$424亿,如其年度报告封面所述。 比一年前低13%(2024年6月30日为$490亿)。 用它除以截至该日的四个季度的净利润($31.5亿),得出市盈率约为13。 当内部人士持股较多时,这一市盈率低于市场市盈率:他们的股份不计入自由流通股,但他们应得的利润份额却没有扣除。 2025年,其自由流通股在486家标普500公司中排名第227(按自由流通股排序的最大公司)。

财年 · 美元 · 每个数值截至第二财季末来源:SEC EDGAR(公司申报文件)

逐年数据

财年营业收入净利润净利率摊薄EPS股息股数经营现金流资本支出自由现金流回购自由流通股自由流通股市盈率
2025$1,870亿−$81.8亿−4.4%−$2.06$0.7539.8亿$213亿$88.2亿$125亿$0$424亿13
2024$1,850亿$58.8亿3.2%$1.46$0.7840.2亿$154亿$86.8亿$67.4亿$4.26亿$490亿13
2023$1,760亿$43.5亿2.5%$1.08$1.2540.4亿$149亿$82.4亿$66.8亿$3.35亿$595亿14
2022$1,580亿−$19.8亿−1.3%−$0.49$0.5040.1亿$68.5亿$68.7亿−$1,300万$4.84亿$440亿3.8
2021$1,360亿$179亿13.2%$4.45$0.1040.3亿$158亿$62.3亿$95.6亿$0$583亿17
2020$1,270亿−$12.8亿−1.0%−$0.32$0.1539.7亿$243亿$57.4亿$185亿$0$238亿亏损
2019$1,560亿$4,700万0.0%$0.01$0.6040亿$176亿$76.3亿$100亿$2.37亿$401亿18
2018$1,600亿$36.8亿2.3%$0.92$0.7340亿$150亿$77.8亿$72.4亿$1.64亿$433亿6.3
2017$1,570亿$77.3亿4.9%$1.93$0.6540亿$181亿$70.5亿$110亿$1.31亿$436亿11
2016$1,520亿$45.9亿3.0%$1.15$0.8540亿$198亿$69.9亿$129亿$1.45亿$491亿5.8
2015$1,500亿$73.7亿4.9%$1.84$0.6040亿$162亿$72亿$90.3亿$1.29亿$585亿36
2014$1,440亿$12.3亿0.9%$0.31$0.5039.6亿$145亿$74.6亿$70.4亿$19.6亿$662亿9.4
2013$1,470亿$120亿8.1%$2.94$0.4040.9亿$104亿$66亿$38.5亿$2.13亿$598亿9.8
2012$1,340亿$56.1亿4.2%$1.41$0.1540.1亿$90.5亿$54.9亿$35.6亿$1.25亿$359亿2.0
2011$1,360亿$202亿14.9%$4.94$0.0541.1亿$97.8亿$42.9亿$54.9亿$0$514亿7.5
2010$1,290亿$65.6亿5.1%$1.66$0.0041.8亿$115亿$40.9亿$73.8亿$0$339亿5.2
2009$1,160亿$27.2亿2.3%$0.86$0.0033.1亿$155亿$40.6亿$114亿—$191亿亏损
2008$1,440亿−$148亿−10.3%−$6.50—22.7亿−$2.63亿$64.9亿−$67.5亿———
2007$1,710亿−$27.9亿−1.6%−$1.41——$171亿$60.2亿$111亿$3,100万——

财年按其结束所在的年份标注。美元;每股数据和股数已针对拆分作调整。—:数据中没有。 回购:为公司自身股票支付的现金(现金流量表)。 自由流通股:外部投资者持有的股份在第二财季末的价值(年度报告封面)。自由流通股市盈率:该价值除以截至该日的四个季度的净利润——当内部人士持股较多时,低于市场市盈率。

关于这些数据

其他Automobile Manufacturers公司

全部47家可选消费公司

来源:SEC EDGAR(公司申报文件),数据截至2026年11月13日。 板块、子行业、总部所在地和纳入指数的日期:维基百科,CC BY-SA 4.0。

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