資本財・サービス · Rail Transportation
CSX:売上高、利益、配当
2025年度、CSXの売上高は$141億で、2015年以降は年平均1.8%増加し、$28.9億の純利益(売上高の20.5%)でした。 1株当たり配当は6年連続で増え、$0.52になりました。 2015年より株式数が37%少なくなっています。
売上高、2025年度
2015年以降の売上高の年平均成長率· 2024年比−3.1%
- ティッカー
- CSX · Nasdaq
- セクター
- 資本財・サービス
- サブ産業
- Rail Transportation
- 本社所在地
- Jacksonville, Florida
- 設立
- 1980
- S&P 500採用日
- 1957年3月4日、指数の初日
- 直近の会計年度
- 2025、2025年12月31日終了
- SEC提出企業
- Csx Corp · CIK 0000277948
お金の行き先
2025年度の売上高$100のうち、CSXは費用に$67.9を使い、$6.2が法人税に充てられました, $5.3が利息やその他の項目に充てられました、純利益として$20.5が残りました。
| 2025年度 | 金額 | 売上高比 |
|---|---|---|
| 売上高 | $141億 | 100.0% |
| 費用合計 | −$95.7億 | 67.9% |
| 営業利益 | $45.2億 | 32.1% |
| 法人税 | −$8.8億 | 6.2% |
| 利息・その他(純額) | −$7.52億 | 5.3% |
| 純利益 | $28.9億 | 20.5% |
売上高と純利益
売上高は2007年の$100億から2025年の$141億になりました。
希薄化後1株当たり利益
希薄化後EPSは2007年の$0.33から2025年の$1.54になりました。 10年間の成長率:年率8.7%。
1株当たり配当
2020年から2025年まで毎年増額し、6年連続。 10年間の成長率:年率8.3%。
発行済み株式数
2025年の株式数は2015年より36.6%少なくなりました(29.5億 → 18.7億)。自社株買いが新株の発行を上回りました。 2025年度は、自社株買いに$14億を支払いました。2016年以降の累計は$267億です。
営業キャッシュフロー、設備投資、フリーキャッシュフロー
フリーキャッシュフロー(営業キャッシュフローから設備投資を引いた額)は2025年に$17.1億で、売上高の12.1%でした。
浮動株
CSXの浮動株(役員、取締役、その他の関係者の保有分を除き、外部の投資家が保有する株式の株式市場での価値)は、年次報告書の表紙によると、2025年6月30日時点で$610億でした。 これは1年前(2024年6月30日時点で$650億)より6%少ない額です。 その日までの4四半期の純利益($31億)で割ると、PERは約20になります。 内部者が多くの株式を保有している場合、このPERは市場のPERより低くなります。内部者の株式は浮動株から除かれますが、利益のうちの彼らの取り分は除かれないためです。 2025年、浮動株はS&P 500の486社中166位でした(浮動株の規模が最大の企業)。
チャートのデータを読み込めませんでした。下の表に同じ数値があります。
年ごとの推移
| 会計年度 | 売上高 | 純利益 | 純利益率 | 希薄化後EPS | 配当 | 株式数 | 営業キャッシュフロー | 設備投資 | フリーキャッシュフロー | 自社株買い | 浮動株 | 浮動株ベースのPER |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $141億 | $28.9億 | 20.5% | $1.54 | $0.52 | 18.7億 | $46.1億 | $29億 | $17.1億 | $14億 | $610億 | 20 |
| 2024 | $145億 | $34.7億 | 23.9% | $1.79 | $0.48 | 19.4億 | $52.5億 | $25.3億 | $27.2億 | $22.4億 | $650億 | 18 |
| 2023 | $147億 | $36.7億 | 25.0% | $1.82 | $0.44 | 20.1億 | $55.1億 | $22.6億 | $32.6億 | $34.8億 | $680億 | 17 |
| 2022 | $149億 | $41.1億 | 27.7% | $1.92 | $0.40 | 21.4億 | $55.3億 | $21.1億 | $34.1億 | $47.3億 | $620億 | 16 |
| 2021 | $125億 | $37.8億 | 30.2% | $1.68 | $0.37 | 22.6億 | $51億 | $17.9億 | $33.1億 | $28.9億 | $720億 | 21 |
| 2020 | $106億 | $27.6億 | 26.1% | $1.20 | $0.35 | 23.1億 | $42.6億 | $16.3億 | $26.4億 | $8.67億 | $530億 | 18 |
| 2019 | $119億 | $33.3億 | 27.9% | $1.39 | $0.29 | 23.9億 | $48.5億 | $16.6億 | $31.9億 | $33.7億 | $590億 | 17 |
| 2018 | $122億 | $33.1億 | 27.0% | $1.28 | $0.29 | 25.8億 | $46.4億 | $17.4億 | $29億 | $46.7億 | $460億 | 7.5 |
| 2017 | $114億 | $54.7億 | 48.0% | $2.00 | $0.26 | 27.4億 | $34.7億 | $20.4億 | $14.3億 | $19.7億 | $470億 | 26 |
| 2016 | $111億 | $17.1億 | 15.5% | $0.60 | $0.24 | 28.4億 | $30.4億 | $24億 | $6.43億 | $10.6億 | $240億 | 14 |
| 2015 | $118億 | $19.7億 | 16.7% | $0.67 | $0.23 | 29.5億 | $33.7億 | $25.6億 | $8.08億 | $8.04億 | $330億 | 17 |
| 2014 | $127億 | $19.3億 | 15.2% | $0.64 | $0.21 | 30.1億 | $33.4億 | $24.5億 | $8.94億 | $5.17億 | $310億 | 17 |
| 2013 | $120億 | $18.6億 | 15.5% | $0.61 | $0.20 | 30.6億 | $32.7億 | $23.1億 | $9.54億 | $3.53億 | $210億 | 11 |
| 2012 | $118億 | $18.6億 | 15.8% | $0.60 | $0.18 | 31.2億 | $29.5億 | $23.4億 | $6.05億 | $7.34億 | $210億 | 11 |
| 2011 | $118億 | $18.5億 | 15.7% | $0.57 | $0.15 | 32.7億 | $34.9億 | $23億 | $11.9億 | $15.6億 | $260億 | 15 |
| 2010 | $106億 | $15.6億 | 14.7% | $0.45 | $0.11 | 34.6億 | $32.6億 | $18.4億 | $14.2億 | $14.5億 | $170億 | 13 |
| 2009 | $90.4億 | $11.4億 | 12.6% | $0.32 | $0.10 | 35.6億 | $20.4億 | $14.3億 | $6.13億 | $0 | $135億 | 12 |
| 2008 | $113億 | $13.6億 | 12.0% | $0.37 | $0.09 | 36.8億 | $28.9億 | $17.2億 | $11.7億 | $15.7億 | — | — |
| 2007 | $100億 | $13.4億 | 13.3% | $0.33 | $0.06 | — | $21.8億 | −$17.7億 | $39.6億 | −$21.7億 | — | — |
会計年度は、終了する年で表記します。米ドル。1株当たりの数値と株式数は株式分割で調整。—:データにない。 自社株買い:自社の株式に対して支払った現金(キャッシュフロー計算書)。 浮動株:第2四半期末時点で外部の投資家が保有する株式の価値(年次報告書の表紙)。浮動株ベースのPER:その価値をその日までの4四半期の純利益で割った値。内部者が多くの株式を保有している場合、市場のPERより低くなります。
株式分割
提出書類から見つけたものです。分割がいつ有効になったかは期間としてしか分からず、旧基準での最後の株式数の後から、新基準での最初の報告書までの間となります。企業が分割に日付を付けている場合は、それも記載しています。企業によって、分割が承認された日、記録された日、または支払われた日です。このページの1株当たりの数値と株式数は、現在の株式基準です。
- 3対1の分割 · 有効になった時期:年3月31日から2021年7月22日の間· 提出書類の日付:2021年6月28日
- 3対1の分割 · 有効になった時期:年4月20日と2011年7月21日の報告書の間
これらの数値について
- 古い年は当時の提出内容のままで、その後の修正再表示、合併、分離より前のものである場合があります。数値の作り方。
Rail Transportationの他の企業
出典:SEC EDGAR(企業の提出書類)、2026年11月13日時点のデータ。 セクター、サブ産業、本社所在地、指数採用日:Wikipedia、CC BY-SA 4.0。